очень нудно 
14 
БПК «Адмирал Захаров» после пожара в бухте Патрокл (19 февраля 1992 г.). Рядом стоит спасатель «Фотий Крылов». Снимок слева- корабль ведут на буксире в сухой док Дальзавода. Несмотря на отсутствие видимых внешних повреждений внутри машинного отделения выгорело всё, металл выпучился, потерял прочность, корпус получил искривление. Произойди авария сегодня- средства на восстановление корабля нашлись бы.
Можно представить себе ситуацию, в которой оказался экипаж. Ведь в результате пожара и последовавшего затем взрыва кормовое отделение было обесточено. Один из двух электропожарных насосов оказался в огне, то есть воды в пожарной магистрали не было. К тому же вышла из строя корабельная трансляция. Командир корабля капитан 1 ранга А.Пискунов фактически руководил борьбой за живучесть через посыльных, что занимало много времени, но другого выхода не было. Капитан 1 ранга А.Крат позже вспоминал, что люди проявили настоящий героизм, действуя в экстремальных условиях. В первую очередь он назвал командира БЧ-5 И.Самойлова: "он буквально ползал по палубе, доставляя рукава пожарных шлангов в самое пекло".
Грамотные и мужественные действия экипажа позволили избежать трагедии, которая могла случиться каждую минуту. На корабле находилось около 100 тонн взрывчатого вещества. Только в корме- большое количество зенитных ракет и глубинных бомб. О возможности взрыва знали не только на аварийном корабле, но и на тех, которые подоспели на помощь- "Барс", "Мор- жовец", буксиры СБ-408, СБ-522 и РБ-22, БМРТ "Мысовой". Было проявлено настоящее морское братство. Правда, и главный инженер-ме- ханик ВМФ, и главный инженер-механик флота отмечапи, что прибывшие к месту аварии две группы береговой пожарной охраны Большого Камня отказались принимать участие в тушении пожара…
Документы свидетельствуют, что межремонтный срок эксплуатации "Адмирала Захарова" истек в 1989 году. Из-за ограниченности лимитов на судоремонт сроки очередного текущего ремонта ежегодно переносились. Агрегатная замена форсажных двигателей на корабле не производилась по весьма прозаической причине – на флоте их нет. Срок расстыковки второго форсажного двигателя истек ещё в декабре 1989 года, но опять- таки был продлен. Предполагался капитальный ремонт "Адмирала Захарова", по первоначальным прикидкам он мог бы обойтись в 300 миллионов рублей. Однако решение было принято другое: снять всё, что может пригодиться, корабль законвертовать и отбуксировать на металлолом в Корею.
ПОДРОБНОСТИ О КАЖДОМ КОРАБЛЕ
"Удалой" (строительный N 111, Калининград) Заложен- 16 июля 1977 года, спущен на воду- 5 февраля 1980 г, вступил в строй Северного флота 31 декабря 1980 г.
Бортовые номера за период службы: 444 (с 1980 г.), 480 (с 1981), 695 (с 1983), 656 (с 1985), 630 (1987), 612 (с 1990), 637 (с 1993).
26-30.03 1984 г. нанес визит в Гавану (Куба). В 1988-1990 г. прошел ремонт в Кронштадте.
"Вице- адмирал Кулаков" (стр. N 731, Ленинград) Заложен- 5 ноября 1977 г, спущен- 8 мая 1980 г, вступил в строй Северного флота 10 января 1982 г.
Бортовые номера: 401 (с 1981), 623 (с 1983), 659 (с 1988), 666 (с 1990), 400 (с 1993).
3-7.11 1988 г. визит в Гавану (Куба). С 1994 г. переведен в Ленинградскую ВМБ и проходит ремонт и модернизацию в Кронштадте.
"Маршал Василевский" (стр. N 732, Ленинград) Заложен- 29 апреля 1979 г, спущен- 30 декабря 1981 г, вступил в строй Северного флота 8 декабря 1983 г.
Бортовые номера: 412 (с 1983), 645 (с 1985) 652 (с 1990).
"Адмирал Захаров" (стр. N 112, Калининград) Заложен- 16 октября 1981 г, спущен- 4 ноября 1982 г, вступил в строй Тихоокеанского флота 30 декабря 1983 г.
Бортовые номера: 443 (с 1984), 441 (с 1987) 464 (с 1988), 541 (с 1990), 501 (с 1991), 513 (с 1993).
1 октября- 23 декабря 1987 г. переход из Балтийска во Владивосток с заходом в Луанду, Мапуту, Виктория, Бомбей, Камрань. 12-16 мая 1988 г. визит в Вонсан. 7 сентября 1988- 3 апреля 1989 г. боевая служба в Персидском заливе: проведено 23 конвоя, 53 судна, пройдено 5500 миль. 17 февраля 1992 г. пожар, списан 5 июля 1994 г.
"Адмирал Спиридонов" (стр. N 113, Калининград) Заложен- 11 апреля 1982 г, спущен- 28 августа 1984 г, вступил в строй Тихоокеанского флота 4 марта 1985 г.
Бортовые номера: 499 (с 1984), 563 (с 1987), 541 (с 1988), 533 (с 1990), 555 (с 1993).
4-8 июля 1986 г. визит в Вонсан (КНДР), 8-12 августа 1991 г. визит в Бомбей (Индия).
"Адмирал Трибуц" (стр. N 733, Ленинград) Заложен- 19 апреля 1980 г, спущен 26 марта 1983 г, вступил в строй Тихоокеанского флота 30 декабря 1985 г.
Бортовые номера:- 415 (с 1985), 472 (с 1987), 592 (с 1988), 552 (с 1992), 564 (с 1993).
14 
