Иосиф Сталин и Климент Ворошилов (слева) беседуют с летчиками и парашютистами на аэродроме в Тушино 02 мая 1935 года.
Летчик-испытатель поднимает в воздух один из первых советских автожиров. Такие машины положили начало отечественному вертолетостроению (1932 год).
Сталин и первый секретарь МГК ВКП(б) Никита Хрущёв среди пионеров на Тушинском аэродроме 16 мая 1937 года.
Сталин в сопровождении сотрудника отделения правительственной охраны ОГПУ, который держит руки в карманах плаща, где спрятано оружие
(Москва, начало 1930-х годов).
Сталин, Молотов, Ворошилов, Андреев, Ежов, Орджоникидзе, Микоян и другие во время приема делегации трудящихся Грузинской ССР в Кремле, март 1936 г. Лица тех из присутствующих, кто впоследствии был осужден как «враг народа», были вымараны на архивном снимке черным цветом.
Сталин работает в своем кабинете
(1 ноября 1938 года).
Никита Хрущёв (второй слева) и Лаврентий Берия (второй справа) едут в вагоне Московского метрополитена в день его пуска 14 мая 1935 года.
Одна из немногих «неформальных» фотографий Сталина.
Точная дата и место съемки не известны, фотография датируется началом 1930-х годов.
Сталин выступает на торжественном заседании, посвященном пуску московского метро
(14 мая 1935 года).
Сталин осматривает автомобиль ЗИС производства Завода имени Сталина (ЗИС, ныне ЗИЛ).
Сталин среди участниц Всесоюзного совещания жен командиров РККА (и такие мероприятия проводились в те годы!), декабрь 1936 года.
Сталин пожимает руки членам делегации женщин — инженерно-технических работников легкой промышленности, присутствовавших на Всесоюзном совещании жен командиров РККА
(декабрь 1936 года).
Сталин выступает с докладом в Большом Зале Кремлёвского дворца (1936 г.).
Обратите внимание на выразительную жестикуляцию вождя.
Лаврентий Берия — секретарь Закавказского крайкома ВКП(б)
Тифлис (с 1936 г. — Тбилиси), 1930 год.
Нарком внутренних дел СССР Лаврентий Берия с дочерью Сталина Светланой
(25 сентября 1931 года).
Плакат Д. Моора «Трудящийся, будь начеку!»
(1936 год).
Плакат, позорящий людей, которые не участвовали в субботнике по строительству метро (Москва, 1934 год).
Виктор Суворов (Владимир Богданович Резун) 2011 год
Виктор Суворов о своих книгах и о себе
Родиться меня угораздило на Дальнем Востоке в 1947 году. Детство прошло в дальних и очень даже дальних гарнизонах — Барабаш, Янчиха, Славянка, снова Барабаш, Рязановка… И было там все, что нужно человеку для полного счастья: самоходные орудия СУ-76 и СУ-100, зенитные пушки 52-К, бронетранспортеры БТР-40, БТР-152 и даже БТР-50П, гаубицы М-30 и Д-1, артиллерийские тягачи, танки ПТ-76 и еще много-много всего разного, включая брошенные укрепленные районы по всему побережью Тихого океана.
В Барабаше стояла дивизия, в Славянке — тоже, потому школы там были большие, а в Рязановке у нас была одна учительница на все четыре класса. Она же была и директором школы, и уборщицей. В одной комнате сидел и первый, и второй классы; потом, во вторую смену, в той же комнате — третий и четвертый. По пять-шесть ребят в каждом классе. Учительница вела половину урока с первым классом, вторую половину урока — со вторым, а после обеда первую половину урока — с третьим классом, вторую — с четвертым.